Emvolon是一家从麻省理工学院（MIT）分离出来的企业，致力于将温室气体排放转化为负碳燃料和化学品；Montauk Renewables则是一家专注于沼气管理、回收与转化的可再生能源公司。两家公司宣布成立合资企业，共同开发多个沼气制绿色甲醇项目。在成功完成实地示范项目后，Emvolon与Montauk计划部署一系列以沼气为原料的生产基地，到2030年总年产能将达50,000公吨绿色甲醇，项目首先从得克萨斯州亨布尔市的阿塔斯科西塔·亨布尔可再生能源（HRE）工厂起步。
借助Emvolon的专利技术，HRE工厂将把火炬气转化为低碳甲醇，年产能可达6,000公吨绿色甲醇。双方还在探讨Montauk开发 pipeline 中的其他项目。Emvolon与Montauk的这一合作，标志着沼气利用范围超越了传统的可再生天然气（RNG）和发电应用，为工业领域脱碳开辟了新路径。
展开剩余60%今年4月，国际海事组织（International Maritime Organization）批准了新的净零排放法规，该法规将对总吨位超过5,000吨的船舶强制执行——这类船舶的排放量占国际航运温室气体排放总量的85%。受此影响，绿色甲醇的需求激增。据甲醇研究院（Methanol Institute）预测，到2030年，全球绿色甲醇市场规模有望增长至1,400万公吨。通过此次合资开发，Emvolon与Montauk将把原本被浪费的甲烷排放转化为绿色甲醇，这一过程不会产生新的温室气体排放，也无需依赖昂贵的管道基础设施或政府补贴，从而实现这些甲烷排放的商业化利用。
“Emvolon的技术平台将汽车发动机进行改装，使其成为经济高效的模块化化工厂，可在现场将沼气中的甲烷转化为即用型、易于运输的液态绿色化学品和燃料。”
——Emmanuel Kasseris博士，Emvolon首席执行官
Emvolon成立于2021年，源自麻省理工学院。其专利技术通过将大规模生产的汽车发动机改装为经济高效的模块化化工厂，在现场将温室气体排放转化为负碳燃料和化学品，如绿色甲醇和绿色氨。
Emvolon系统的核心是一台现成的汽车发动机，其运行状态为“富燃料”——即燃料与空气的比例高于完全燃烧所需的比例。
“说起来容易，但这背后涉及大量知识产权，而这些正是在麻省理工学院研发的成果。我们并非将气体中的甲烷燃烧生成二氧化碳和水，而是对其进行部分燃烧（或部分氧化），生成一氧化碳和氢气，而这两种物质正是合成多种化学品的基础原料。”
——Emmanuel Kasseris博士
氢气和一氧化碳作为中间产物，可通过进一步反应合成不同的化学品。这些加工步骤就在发动机旁进行，而发动机本身可以自行发电。Emvolon的每个独立系统都可安装在一个40英尺的集装箱内，每天可从300,000标准立方英尺的甲烷气体中生产约8吨甲醇。
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